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 F1 - RETOUR SCHUMACHER: LE PARALLELE PROST

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GRIZZLY222
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F1 - RETOUR SCHUMACHER: LE PARALLELE PROST Empty
MessageSujet: F1 - RETOUR SCHUMACHER: LE PARALLELE PROST   F1 - RETOUR SCHUMACHER: LE PARALLELE PROST EmptyVen 18 Déc 2009 - 9:01

L’agitation est forte autour du possible retour de Michael Schumacher
en Formule 1. En Italie et en Allemagne les rumeurs vont aussi vite
qu’un message Twitter. Reste la grande question : pourquoi ce retour ?

Il semble que Michael Schumacher réalisera d’ici peu, un test au volant
de la Honda RA107 (avec un moteur Mercedes ?), pour que Mercedes et le
septuple champion du monde s’engage à collaborer à partir de 2010. Une
histoire qui rappel celle d’Alain Prost en 1996.

Ce qu’il y a d’intéressant avec la Formule 1, c’est que l’histoire se
répète souvent. Nous sommes en 1995/1996. Alain Prost est encore sous
contrat Renault, comme consultant jusqu’au 1 Octobre 1995. Le divorce
entre les deux parties est officiellement annoncé fin Juillet. Après un
essai avec une Mercedes Classe C DTM à Magny-Cours, l’envie du pilote
français de revenir était de plus en plus forte. A 40 ans, il élabore
un plan précis avec Julian Jakobi : piloter en 1996 pour le compte de l’équipe de Ron Dennis. Un
essai sera organisé à Silverstone et déclenche un phénomène médiatique
d’ampleur. Prost avec cet essai sollicitait sa motivation, et le
réveille de ses exploits. Tout était prévu : même le contrat de 10
millions de dollars pour 1996. Mais la signature ne viendra jamais…

L’anecdote est devenue célèbre depuis. Un soir en rentrant chez lui, Alain Prost est interpellé par son fils Nicolas : « Dis Papa, pourquoi tu veux courir ? Ayrton est parti. » Le coup ultime a été porté et le rêve d’un retour d’Alain Prost en F1, sur une McLaren ne se réalisera jamais.

Le parallèle avec Schumacher est donc facile. Pourquoi revenir ? Comme
pour Prost, pour tester sa motivation ? Se rassurer ? Beaucoup de
personnes se demandent pourquoi un tel retour ? Mais il faut constater
que Mercedes - Benz semble refaire les mêmes erreurs qu’en 1995-1996
lorsqu’elle a acceptée un contrat de 10 millions de dollars pour Nigel
Mansell, sous le prétexte de vouloir un champion du monde au volant
d’une monoplace avec un moteur ornée de l’étoile à trois branches.


Source: www.marclimacher.com
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