Les modifications apportées cette année au tracé de l’Albert Park n’auront pas l’impact de
celles qui ont doté Sakhir d’une verrue, il y a deux semaines. Un
circuit urbain n’a pas grande latitude pour remodeler son parcours et
s’attache plus à renforcer la sécurité. C’est ainsi que l’Albert Park
possède une nouvelle combinaison de vibreurs à la corde du virage 9 – un
droite serré qui commande l’entrée dans l’unique grande courbe à gauche
du circuit. De plus, les vibreurs et l’herbe artificielle ont été
rallongées à la sortie des virages 2 (l’extérieur de la première
chicane, qui est souvent le théâtre de bousculades, notamment au départ)
et 12.
Source: automoto365.com