Les pêles mêles des Sisters
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 F1 - UN BELGE EN F1 EN 2010, 17 ANS APRES THIERRY BOUTSEN ?

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GRIZZLY222
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F1 - UN BELGE EN F1 EN 2010, 17 ANS APRES THIERRY BOUTSEN ? Empty
MessageSujet: F1 - UN BELGE EN F1 EN 2010, 17 ANS APRES THIERRY BOUTSEN ?   F1 - UN BELGE EN F1 EN 2010, 17 ANS APRES THIERRY BOUTSEN ? EmptySam 19 Déc 2009 - 7:05

Baguette : "96% de chances d’être pilote Sauber"


Bertrand Baguette évalue ses chances d’être l’un des pilotes Sauber à 96% ! Un
chiffre étonnement précis avancé par le Belge au quotidien Belge 'Het
Nieuwsblad'. Récompensé de son titre Formula Renault 3.5 par un premier
roulage F1 à bord de la R29, le Belge avait sauté du baquet de la
Renault à celui de la BMW Sauber après que son manager ait marqué son
mécontentement à l’endroit de l’écurie au losange.

« J'aime voir le côté positif des choses, mais si Bertrand a devancé certains
pilotes qui avaient déjà fait de la F1, s'il n'a commis aucune erreur
en 460 km.
S'il a démontré un grand professionnalisme en suivant scrupuleusement
les consignes de l’écurie, même si elles ne le servaient pas toujours
en prônant la régularité plutôt que le coup d'éclat, je ne peux
m'empêcher de penser que cela aurait pu se terminer par un meilleur
chrono ! »

regrettait Manfredi Ravetto en livrant le fond de sa pensée sur
l’interprétation, selon lui erronée, que les écuries font de ce genre
d’essais, « Presque comme si l’écurie n'avait pas joué le
jeu à fond. Or, les équipes ont des responsabilités dans ce genre de
contexte car si en interne tout peut se comprendre et s'expliquer
compte tenu de directives précises, aux yeux du monde, il ne reste que
des chronos sur une feuille de temps. Ce n'est pas mon rôle de
critiquer, et ce serait d'ailleurs bien maladroit alors que ce test
était un cadeau, mais je pense que le team n'a peut-être pas rendu à
Bertrand ce qu'il méritait, à savoir les moyens de faire un bon chrono.
Disons que je comprends un peu mieux le désarroi vu parfois chez Romain
Grosjean la saison dernière. C'est un peu comme si l’écurie n'avait pas
trop voulu mettre Bertrand en valeur. »


Après 70 tours de Jerez de la Frontera au volant de la F1.09 et une expérience
globalement plus positive du point de vue de l’entourage du pilote de
Verviers, Baguette affirme qu’il pourrait former le line-up de pilotes
titulaires de l’écurie Helvétique et non pas se contenter d’un rôle de
l’ombre. « La décision sera prise la semaine prochaine. Le
fait que Kobayashi ait signé ne signifie pas que je ne peux pas faire
de même. Il y a toujours un second baquet disponible et si je ne
parviens pas à m’assurer qu’il sera le mien, je serai quand même
quasiment sûr d’être le 3è pilote de l’équipe. »

Source: automoto365.com
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