F1 - IDEE DE LA FOTA POUR LES QUALIFICATIONS

Actuellement au sain de la FOTA il existe deux clans : ceux qui d’un
coté souhaitent tout changer rapidement et les autres qui veulent
laisser le temps au règlement. Le président de la FOTA, Martin
Whitmarsh, bien décidé de prendre le taureau par les cornes, a lancé
deux idées pour améliorer le spectacle.

Nouveau format de qualification inspiré de la SuperLeague

Selon le président de la FOTA, c’est un des seuls moyens pour
améliorer le spectacle et le seul moyen de modifier la course, sans
toucher au format de celle-ci. Whitmarsh estime qu’il faut s’inspirer de
la Super League Formula pour la qualification :

En Super League, il y a deux groupes (A et B) ou les
pilotes tirent au sort leurs positions pour faire partie de l’un ou
l’autre groupe. Une séance de 15 min chacun (Groupe A en premier et
Groupe B en second). 5 min sépare les deux séances. Les 4 voitures les
plus rapides de chaque séance se qualifient pour l’étape suivante.
Les 8 pilotes restant devront s’élancer en même temps l’un dernière
l’autre avec un écart pré-établi à l’avance et suivant leur ordre de
meilleurs temps. Chacun a droit à un tour lancé. L’opération est répétée
trois fois et il ne restera plus que 4 pilotes. Ensuite le même système
que précédent mais avec 4 pilotes, dont deux éliminés. Et enfin un duel
en piste entre deux pilotes pour la pôle position dans les derniers
instants de la qualification. Particularité : aucun ravitaillement du
début à la fin de la qualification et interdiction de changer les pneus.
L’autre proposition de Whitmarsh est d’établir un week end de Grand
Prix sur deux jours, avec une séance libre le Samedi matin, la
qualification et la course le dimanche. L’objectif est simple :
permettre l’erreur dans la préparation d’une course et éviter des
machines trop parfaite pour la course après trois séances d’un total de
4h entre Vendredi et Samedi qui supprime tout droit à l’erreur.

Note : le principe de qualification mérite peut être
d’être testé une fois pour savoir si la solution est bonne. Après tout,
en 2005, nous avons connu des qualifications en deux temps (un temps le
samedi et l’autre le dimanche matin avec cumul pour la course), puis un
changement en cour de saison. Concernant le principe d’un WE de deux
jours, cela sera comblé par un autre type de préparation en usine ou en
simulateur, mais rendra (du moins au début) un semblant d’erreur. Une
idée qui provient de Karun Chandhok qui l’avait suggérer avec humour
après Bahreïn…

Source: tomorrownewsf1.com