GRIZZLY222
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 |  Sujet: F1 - LES DIFFERENTS DRAPEAUX EN FORMULE 1 Mer 7 Avr 2010 - 13:18 | |
| Explication des différents drapeaux pouvant être déployés par les commissaires de
piste durant la course.
LE DRAPEAU A DAMIERS:
Ce drapeau est agité par le préposé au départ à la fin d’une séance
d’essais ou la fin de la course. Il établit le classement final en
s’abattant devant chaque concurrent. Un pilote qui franchit la ligne
d’arrivée sous le drapeau à damiers doit immédiatement ralentir.LE DRAPEAU JAUNE:
 Ce drapeau signale la présence d’obstacles sur ou en bordure de piste :
un véhicule accidenté ou des débris par exemple… Il est alors interdit
de dépasser. L’interdiction se lève en fin de zone de drapeau jaune,
signalée par un drapeau vert. Le drapeau jaune peut aussi être montré
fixe au pilote pendant quelques tours afin de leur indiquer la présence
d’une voiture sur le côté de la piste, qui, car elle est située dans une
zone inaccessible pour les commissaires de piste, ne sera pas évacuée
avant la fin de la course.LE DRAPEAU VERT: Il peut être utilisé par les signaleurs et le préposé au départ.
Lorsqu’il est utilisé par les signaleurs, il succède a un drapeau jaune
et indique que les pilotes sont de nouveau autoriser à effectuer des
dépassements. Lorsqu’il est utilisé par le préposé au départ, il
signifie que la course est lancée.LE DRAPEAU BLANC: Il indique aux pilotes qu’un véhicule lent se trouve sur la piste. Contrairement au drapeau jaune, le drapeau blanc, n’empêche pas un pilote effectuer un dépassement.LE DRAPEAU ROUGE: Utilisé par les commissaires se trouvant au bord de la piste, il indique
que la course doit être interrompue. Dans ce cas, les pilotes doivent
rejoindre la grille de départ à vitesse modérée.LE DRAPEAU BLEU: Il permet d’indiquer à un pilote qu’un concurrent est en train de lui
prendre un tour. Ce drapeau peut être fixe ou agité. S’il est fixe, il
signale au pilote qu’il doit faciliter le dépassement du concurrent en
avance sur lui. S’il est agité, il incite le pilote, sous la forme d’un
dernier avertissement avant une éventuelle pénalité, à se laisser
dépasser.LE DRAPEAU JAUNE A BANDES ROUGES: Ce drapeau n’est jamais agité, il est toujours présenté fixe. Il signale
aux pilotes la présence de débris ou de tout autre polluant pouvant
altérer l’adhérence de la piste. Le signaleur peut pointer le ciel avec
le drapeau pour signaler qu’il commence à pleuvoir.LE DRAPEAU NOIR AVEC UN CERCLE ORANGE: Le préposé au départ présente ce drapeau avec le numéro du pilote
auquel il s’adresse dans le cas ou celui-ci aurait un bris mécanique qui
pourrait être dangereux pour sa sécurité ou la sécurité des autres
pilotes. Il doit retourner aux stands afin de faire réparer sa monoplace
et attendre l’autorisation d’un officiel avant de reprendre la piste.LE DRAPEAU NOIR ET BLANC: Ce drapeau est agité par le préposé au départ dans le cas ou un pilote
recevrait un avertissement pour conduite antisportive. Le numéro du
pilote concerné est indiqué sur le drapeau. Si le pilote se voit
présenter un second drapeau noir et blanc, un drapeau noir sera présenté
et il recevra une pénalité.
LE DRAPEAU NOIR: Ce drapeau est présenté par le préposé au départ et le numéro qui se
trouve dessus précise le pilote qui doit subir une pénalité pouvant
aller jusqu’à la disqualification. Le pilote désigné a pour obligation
de passer par les stands au tour suivant et de se conforter aux
consignes de sécurité données par un officiel. La disqualification d’un pilote ne peut être décidée que par la direction de course.Tous ces drapeaux font partie de la sécurité, et ils sont d'application dans tous les sports automobiles sur tous les circuits dans le monde entier. | |
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| | Sujet: Re: F1 - LES DIFFERENTS DRAPEAUX EN FORMULE 1 Mer 7 Avr 2010 - 17:28 | |
|  je ne les connaissais pas tous | |
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